最近日子有點無聊乏味，不外乎白天上班上網，晚上埋到補習班抄筆記，週六把整周筆記亂翻一通，周日接受模擬考打擊，週一下定決心好好用功，等待下個周日的打擊….

想當然這樣的週期怎麼可能有機會騎車出去玩，買了一堆東西要裝都沒機會，甚至連車都沒時間洗…..我想我是冷落他了….

週一晚照常上課到晚上十點，回家睡個好覺，想說隔天清明放假，或許是個唸書敗部復仇的好機會….

清早六點，人開始有點清醒了，陣陣寒風吹來，眼前看見透過雲層發出的橘紅色陽光，這景色好熟悉啊？不是北宜公路上的石牌嗎？天氣似乎沒有想像中好呢……我，怎麼會在這裡？在機車上頭？在北宜？

救命啊！機車擄人啦！
這應該是太久沒騎車的報應，機車悶在車罩內悶久了也是會心理不平衡的，居然利用我難得有機會唸書的假期懷怨報復，把我擄到這來。

我問機車到底想去那裡？他悶著頭沒回應，就不斷的向南方前進！天色漸漸亮了，剛剛橘紅色的雲彩漸漸轉換成乾淨的藍色天空，或許真的是個適合出去走走的好天氣，既然誤上賊車，就順勢前進吧。

機車在蘇澳港入口的7-11停下來，肉票還是要吃飯才能存活的，不然就變成機車殺人事件了….我和RR4覺得天氣很冷，就分別買了兩碗泡麵果腹，希望放晴的天空，能夠讓陽光晒暖身體才好。


這個時間的蘇花公路沒有太多的車子，yp250第一次來這，要他小心這裡的路況，或許是雙載外加避震器過軟的關係，用習慣的方式過彎會讓每個彎道都磨到中柱，RR4在後頭替yp哀號，看來yp的休閒風格不該被忽略才對，機車放慢腳步，好好享受蘇花公路的美麗景色才是明智的決定。

蘇花公路的功能，除了花東地區居民往返北部之外，最常見的應該是砂石運輸業者吧。走蘇花如果能見不到一台砂石車，那買樂透應該也會中獎才對。也是因為這樣的緣故，蘇花公路的路面狀況實在不好，再加上這裡地質的關係，偶爾的落石坍方導致道路中斷也不需要太驚訝。這裡的路再怎麼不好，吸引人在這裡並不是綿延106公里的彎道，而是陪伴著你106公里無邊無盡的湛藍色太平洋，以及與海平面落差達三千公尺的中央山脈。
蘇花公路的美，用再多言語也沒辦法形容，但若是開車就有點糟蹋了這裡的美麗，駕駛通常太專心在狹窄的彎道上不要越線，或是想盡辦法超掉前面爬坡四十下坡八十的砂石車，乘客通常在昏睡中渡過，或是想盡辦法讓自己昏睡免得讓早餐重新以不同的形態出現眼前。騎機車最好，只要你能避開那些討厭的砂石車、小心佈滿碎石以及坑洞的路面、甘願白白淨淨的車子和衣服佈滿汙泥，這樣你就能隨心所欲的在你想停下腳步欣賞美景的地方停在路旁，漫步、拍照，感受蘇花公路不一樣的一面。
蘇澳

有些景點一定要介紹，記得剛上蘇花時要記得回頭鳥瞰出發的蘇澳，到達東澳前記得欣賞媲美黃金海岸的東澳、南澳，出隧道後和平海岸的突然現身，也記得要多看幾眼。雖然隧道隔閡了以往最迷人的清水斷崖，但騎士還是有機會小心的將車子停在隧道口，徒步走進舊時的蘇花公路，看著路邊台九線的路樁，彷彿乘坐時光機回到那單線通車得花整天才走得完蘇花的往日時光。這些都是騎士獨享的特權啊….
東澳1

東澳2

和仁1

和仁2

清水斷崖

原來這才是yp250該在的地方，這才是機車旅行該享受的樂趣，我和RR4就這樣一個彎又一個彎的朝花蓮前進….
雖然到花蓮才早上十點，不過肚子是有點餓了，機車載我們到好吃又便宜的公正街包子去享用中餐，然後我們在花蓮市區到處搜刮花蓮名產塞滿yp的肚子。


吃飽喝足了，機車想去七星潭靜一靜，才願意放我們回家，我和RR4找個好位子攤在沙灘上睡了一覺，這才甘願踏上回家的路。

蘇花的車子還算少，北宜卻是從路口就開始一路塞回台北了，想到這些開車的人還要被折磨好一陣子，騎車就算有點不方便，但比起塞車就愉快多了。
回到台北用過晚餐，請機車先安心好好休息吧，等我補習空檔，再帶你出去洗個好澡…….
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馬丁:騎車去旅行吧