摩托旅人誌在2005.11月上線，至今四個多月的時間，一直很感謝一些默默在瀏覽的讀者以及被我逼著要逼我自己的責任編輯Way。

看得出來我不是個專職的旅遊作家，但摩托旅人誌從旅遊規劃、拍照、寫遊記、製作網頁到最後系統建置、上線都需要自己來，很多時候真的力不從心，除了硬碟裡的旅遊照片越來越多之外，根本沒有空餘的時間將文字記錄下來，等到真的有時間，不是旅遊的感覺淡了，就是求好心切，希望能蒐集更多資料再製作網頁上傳。因為這樣的原因，導致摩托旅人誌的產出緩慢，除了自己的壓力越來越大、讀者的期望不斷落空之外，甚至會讓原本輕鬆的機車旅遊變得失去樂趣，倘若自己都覺得旅遊不有趣了，我是寫不出看似愉快的遊記來騙人的。

我和Way都有各自的個人網頁，先前為了完成摩托旅人誌的計畫，我將個人網頁暫時關閉，希望給自己一點壓力來完成這個計畫，隨著這個計畫的雛形越來越清晰以及上面說的問題，我和Way都覺得該繼續下一個階段的步驟了。

摩托旅人誌並不是屬於我自己或是Way的個人網站，看得出來這裡的文章只是蒐集了我和Way個人網站中遊記的連結來建置。這樣的方法其實就是希望，你，可以加入我們成為責任編輯，並不需要額外製作網頁，只要你給我們遊記的連結、標題，再搭配一小段文字的介紹。就可以成為我們的責任編輯。倘若你不想要設計網頁，只想利用文字以及照片呈現，我們也提供簡潔的版面供你使用。

我們只是單純的希望，能有更多關於在台灣機車旅遊的心得可以分享，在許多速度、改裝、機車構造之外，能夠有個地方，單純地呈現，人，利用機車旅遊時，所得到的感動。

若是你願意，可直接寫email給我或是Way，我們真誠希望你的參與。

雪山隧道，原名「坪林隧道」
因穿過雪山山脈北端而更名
是亞洲第一、世界第三長的超長隧道
除了開著動力十足的汽車外，我們還可以用什麼方式親近它呢？